Relacja z Air Show Radom 2000

POKAZY LOTNICZE - AIR SHOW RADOM 2000

     W dniach 9-10 września w Radomiu na lotnisku Sadków odbyły się  Międzynarodowe Pokazy Lotnicze - Air Show Radom 2000.
W tym roku połączone z VIII Międzynarodowym Salonem Przemysłu Obronnego. Na lotnisku zgromadzono bogatą kolekcję samolotów bojowych i cywilnych użytkowanych w kilkudziesięciu krajach. Można było zobaczyć niemal wszystkie typy sprzętu latającego w Polsce min. Mi-2, Mi-14PŁ, SU-22M4, Mig-21bis, Mig-29, W3W Sokół, M-20 Mewa, PZL-130 Orlik, TS-11 Iskra, W-3RM Anakonda, M-28 RM Bryza 1M oraz Bell 206B.

      Pierwszy raz na pokazach zobaczyliśmy najnowszy produkt PZL Świdnik, a więc SW-4. Na zaproszenie licznie stawili się goście z zagranicy min. F-16 A/B MLU Holenderskich Sił Powietrznych, F-16 C/D z USAF, Mirage 2000C z Francji, L-159 ALCA, MI-24D, Sokół z Czech, Bo-105 z Niemiec, CASA C-295 Hiszpanii, Jaguar GR Mk 1A, Hawk LIF z W.Brytanii, JAS 39  Gripen z Szwecji. Ciekawostką była niezwykła brytyjska Canberra Mk. T4.

      Z zespołów akrobacyjnych zaprezentowano Orliki, Biało-Czerwonej Iskry, Mi-24D z klucz 49 PŚB oraz Patrouille de France ( niestety tylko w pierwszy dzień pokazów tak więc ominęła nas przyjemność obejrzenia tego występu ) W powietrzu nie zobaczyliśmy żadnej z F-16, a brak gości z wschodu ( SU-35, SU-25, MIG-29 ) bardzo nas rozczarował.

      Występy w powietrzu samolotów sportowych, rolniczych, szybowców, motolotni, lotni i spadochroniarzy zbytnio nas nie interesowały aczkolwiek pokazano wiele. Ogólnie imprezę można uznać za udaną( odwiedziło ją ponad 100 tyś osób ) Miejmy nadzieję, że następne pokazy (także towarzyszące MSPO) będą jeszcze lepsze.

Międzynarodowy Salon Lotniczo-kosmiczny Berlin ILA 2000

    Salon Lotniczo-Kosmiczny ( Internationale Luft und Raumfahrtausstellung ) ILA odbywa się co dwa lata na berlińskim lotnisku Schoenefeld  od roku 1992. W tegorocznym salonie wzięło udział ponad 900 firm z całego świata. Po raz pierwszy imprezę podzielono na dni handlowe i dni otwarte z pokazami lotniczymi.
Jak zwykle podpisano kilka kontraktów min na samolot transportowy w ramach projektu FLA (156 samolotów ), także dotyczącej rozpoczęcia produkcji śmigłowców NH-90.     
    Wśród nowości pokazano zmodernizowanego MIG-a 29 "Sniper" i SMT-2, makietę pocisku powietrze-powietrze "Meteor", wyrzutnie bezpilotowych samolotów "Taifun" itd. Pod tym względem jednak tegoroczny salon prezentował się skromnie. Wśród wystawionej ekspozycji naziemnej wyróżniały się dwa amerykańskie F-117, pokazywane w Berlinie po raz pierwszy  (  patrz foto ), były także C-17 Globemaster III, E-8C Joint Stars, E-3A Sentry, P-3C Orion, brytyjski Nimrod  oraz Eurofighter, rosjanie pokazali oprócz Migów 29 także Iła-114 i Tu-154.

Muzeum Lotnictwa w Krakowie

     Korzystając z okazji, iż Małopolski  Piknik Lotniczy  odbywa się na Krakowskim lotnisku Czyżyny, przylegającym do Muzem Lotnictwa Polskiego odwiedziliśmy z obiektywem teren  wystawowy oraz udostępnione do zwiedzania hale.

     Początki Muzemu Lotnictwa siegają 1964r, kiedy to Aeroklub Krakowski organizuje wielką wystawę lotniczą. Zwieziono wtedy trochę eksponatów, potem kolejne, powoli odnawiając technicznie posiadane samoloty. Dziś Muzeum zajmuje część terenu lotniska Rakowice-Czyżyny oraz ocalałe budynki lotniskowe min spory hangar lotniczy zbudowany jeszcze w latach 20tych XX wieku. Zbiory Muzeum stale się powiększają jak i powstają nowe budynki, we wrześniu 2010 oddano do użytku nowy Gmach Główny, aktualnie muzeum posiada klikaset eksponatów, w tym jedeny zachowany polski myśliwiec PZL P-11c będący głównym uzbrojeniem naszego lotnictwa myśliwskiego w wojnie obronnej w 1939r.

     Wracając do naszej wizyty w muzeum, eksponaty lotnicze / choć znaleźliśmy tam także parę haubic, wyrzutni przeciwlotniczych i rakiet do nich / wystawione są w  kilku halach / podzielonych tematycznie min samoloty z I wojny Światowej, II wojna światowa,  samoloty odrzutowe, śmigłowce /, ze względu jednak na wielkość kolekcji i samych eksponatów spora część wystawiona jest na zewnątrz na trawnikach, wzdłuż alejek. Tutaj spotkał nas spory zawód, stan techniczny niektórych eksponatów jest opłakany, sypiąca się farba, rdzewiejące fragmenty, brak powietrza w oponach... . Stan eksponatów pod dachem jest już zadawalający.

     Z ciekawszych eksponatów wartych tutaj odnotowania zauważyliśmy MIGa-29UB, SU-22M4 / czyli samolotów latających jeszcze w polskim lotnictwie wojskowym /, MIg-23MF, MIG-21PF, SU-20, SU-7, F-5 Tiger II, Jaguar Gr1 - odrzutowce, natomiast z starszych napewno wspomniany wyżej PZL P-11c, IŁ-14, Polikarpow PO-2, Supermarine Spitfire Mk XVI , RWD-13. Z śmigłowców MI-2, MI-4, SE 3160 Aleutte III, CH 136 Kiowa. Widzieliśmy sprowadzonego w częściach brytyjskiego Harriera pamiętającego jeszcze wojnę o Falklandy, a który powinien juz być udostępniony zwiedzającym.

     Zachęcamy do zwiedzania muzeum nie tylko podczas Małopolskiego Pikniku Lotniczego, mamy też nadzieję iż stan eksponatów ulegnie poprawie i fragment wystawy nie bedzie przypominał złomowiska tylko prawdziwe muzeum w jednym z większych miast Europy...

P.S. W październiku 2011r. miałem okazję jeszcze raz odwiedzić Muzeum Lotnictwa przy okazji wernisażu wystawy fotografii lotniczej Sławka Hesji Krajniewskiego - pt. "Odloty Hesji". Była więc okazja porównać co zmieniło się w okresie 1,5 roku od mojej poprzedniej wizyty w muzeum. Zmiany były zauważalne od wejścia, rok wcześniej oddano do użytku nowy budynek tzw. Gmach Główny, w którym umieszczono fragment ekspozycji /najstarsze eksponaty użytkowane przez lotnictwo polskie/, a także sale konferencyjne, kasy, sklepik. Część samolotów podwieszono pod sufitem co nadało świetny klimat. Jeśli chodzi o kolekcję lotniczą to przybyło kilkanaście eksponatów, część zmieniła swoje miejsce. Co prawda kilkanaście eksponatów bardzo potrzebuje odnowienia lecz porównując do kilku innych muzeów jakie miałem okazję odwiedzić to nie jest tak żle. Cóż mam nadzieje, że znowu tam zawitam przy okazji Małopolskiego Pikniku Lotniczego w 2012r. jeśli się odbędzie...